보잉 핵심 뉴스 - 주가 변동의 원인과 전망 한 눈에 파악

윙 생산 문제로 보잉 737 인도량이 32대로 줄며 연간 목표 하향과 주가 20% 하락이 이어졌습니다.

NASA가 2028년 케네디우주센터에서 CapeWeek를 열어 보잉 차세대 민항기 공개를 추진했으나, 보잉 측의 공식 참여 약속은 아직 없는 상태입니다.

28일(현지시간) 월가 주요 기관들이 보잉, 씨게이트, F5의 투자의견을 중립으로 낮추고 목표가를 하향 조정했습니다.

보잉이 737 맥스 연간 인도 목표 500대 미달을 예고하며 주가가 2025년 4월 이후 최저치인 165.01달러까지 하락했습니다.

에어버스는 3분기 이익이 예상치를 소폭 하회했으나, 경쟁사 보잉의 전망 하향에도 불구하고 2026년 재무 목표를 유지한다고 밝혔습니다.

보잉이 737 월 47기 생산 목표 미달과 100억 달러 현금흐름 달성 연기를 발표하며 주가가 10% 급락했습니다.

보잉은 이커머스 및 AI 수요 증가로 항공 화물 물동량이 2045년까지 연평균 3.5% 성장해 두 배로 늘릴 것으로 예측했습니다.

제퍼리스가 보잉의 현금흐름 우려로 목표주가를 230달러로 낮추면서도 매수 의견을 유지했습니다.

골드만삭스는 보잉의 견조한 수요와 방산 성장세를 근거로 매수 의견을 유지하고 목표가를 238달러로 제시했습니다.

보잉이 아파치 AH-64 헬기 기술 지원을 위한 4억 9,900만 달러 계약 변경을 수주했으며, 2031년 2월까지 수행할 예정입니다.