한눈에 보는 오늘의 뉴스

저축은행 대-중견기업 대출, 1년 새 50% 늘어 처음 5조 원 돌파

국내 79개 저축은행의 대기업(중견기업 포함) 대출 잔액이 올해 2분기 5조 3,124억 원으로 1년 새 50.83% 늘며 처음으로 5조 원을 넘어섰습니다. 금융위원회가 지난 2월 중견기업 대출을 영업 구역 내 여신 비율에 포함하는 등 생산적 금융을 장려한 데다 가계대출 규제로 운용처가 줄어든 영향으로 보이는데요. 다만 같은 기간 중소기업 대출은 1조 6,262억 원 줄어드는 등 자금이 상대적으로 안전한 기업에 쏠리면서 서민-중소기업 자금 공급이 위축할 수 있다는 우려가 나옵니다.

 

현대차-기아, 10월 국내 전용 전기차 판매 전년 대비 95.9% 증가

현대차와 기아의 10월 국내 전용 전기차 판매량이 1만 2,267대로 전년 동월 대비 95.9% 늘었으며, 특히 기아 EV5의 판매량은 209.4% 급증한 3,558대를 기록했습니다. 보급형 라인업 확대에 더해 정부가 2027년 국고보조금 100% 지급 상한 차량가격을 5,300만 원에서 5,000만 원으로 낮추는 방안을 추진하자 기준 변경 전 구매 수요가 몰린 영향으로 풀이되는데요. 한편, 중국산 승용 전기차 등록 대수가 올해 1~9월 전년 동기 대비 2.2배 증가한 11만 2,417대를 기록하는 등 점유율을 끌어올리면서 정책 지원이 필요하다는 목소리도 나옵니다.

 

교통사고 경상환자, 8주 초과 치료 검토 신청 하루 570건

자동차손해배상진흥원에 따르면 교통사고 경상환자의 8주 초과 치료 필요성 검토 신청은 지난 6일 기준 5,700여 건으로, 하루 평균 약 570건에 달했습니다. 8주룰은 나이롱 환자의 과잉진료를 막기 위해 지난 9월 10일 시행된 제도로, 상해 12~14급 경상환자는 전문의 검토를 거쳐야 8주 넘게 치료받을 수 있는데요. 증권업계는 손보사 자동차보험 손익이 1년간 500억~1,000억 원 늘 수 있다고 봤지만, 병원치료비 부풀리기 같은 풍선효과와 심사 공정성 우려도 제기됩니다.

 

버크셔 해서웨이, 3분기 사상 최대 규모 자사주 매입

버크셔 해서웨이가 지난 3분기 분기 기준 사상 최대인 96억 달러(약 13조 원) 규모의 자사주를 매입했습니다. 이는 상반기 전체 매입액(47억 달러)의 두 배를 넘는 수준으로, 투자자들은 그렉 아벨 CEO가 주가를 저평가로 판단한 신호로 여기는데요. 한편, 버크셔 해서웨이의 3분기 영업이익은 보험 인수 수익이 43% 급감하며 전년 동기 대비 5.8% 줄어든 127억 달러에 그쳤습니다.

 

LIG D&A, 장중 52주 신저가 기록

LIG디펜스앤에어로스페이스 주가가 3분기 실적 부진 여파로 9일 장중 12.12% 내린 28만 6,500원까지 떨어지며 52주 신저가를 기록했습니다. 3분기 영업이익은 676억 원으로 시장 예상치를 27.6% 밑돌았으며, 부품 공급 차질로 인한 납품 지연과 환율 하락에 따른 마진 감소가 영향을 준 것으로 보이는데요. 증권사는 수익성 둔화가 내년까지 이어질 것이라는 전망과 함께 목표주가를 하향 조정하기도 했습니다.

 

서울 아파트 국민평형-소형 가격차, 대출 규제에 1년 새 29.7% 축소

리얼투데이 분석 결과 올해 9월 서울 아파트 전용 84제곱미터 평균가는 13억 110만 원, 59제곱미터는 11억 3,216만 원으로 가격 차가 1억 6,894만 원까지 줄었습니다. 정부가 작년 10월 15억 원 초과 주택의 대출 한도를 4억 원, 25억 원 초과는 2억 원으로 줄이면서 한도 안에서 살 수 있는 소형 선호가 커진 것으로 보이는데요. 이렇게 자금 부담이 덜한 소형 면적을 선호하는 분위기는 당분간 이어질 전망입니다.